Earn money by answering our surveys

Register now!

Investigación de mercado: incentivos fiscales para los coches eléctricos en Europa

Earn up to 50€ by participating in one of our paid market research.

Register now!

Hoy en día, la compra de vehículos eléctricos es incluso más cara que la de los vehículos de combustión interna. Afortunadamente, existen incentivos fiscales para la compra de coches eléctricos en Europa. Estos incentivos están destinados a simplificar la transición hacia una movilidad más limpia. Descubre en este artículo una comparativa de los diferentes incentivos económicos según el país.

Índice

  1. Francia
  2. Bélgica
  3. Luxemburgo
  4. Gran Bretaña
  5. Alemania

En Francia

Los maluses

La primera cuadrícula de tarifas se basa en el estándar NEDC y fue implementada el 1 de enero de 2020, con un umbral de activación de 110 g CO2/km para importes que van desde los 50 euros para los vehículos menos contaminantes hasta los 20000 euros para los que emiten más de 185 g CO2/km.

Una segunda rejilla ecológica malus se aplicó en marzo de 2020 en Francia para cumplir con el nuevo estándar de medición WLTP (para obtener más información, lee el artículo dedicado a este tema). Para todos los vehículos que hayan sido homologados mediante esta nueva norma, el malus se aplicará al coche que emita al menos 138 g CO2/km dado el rigor de estas pruebas por un malus por valor de 50 euros.

Service-public.fr especifica que los usuarios individuales tienen derecho a una reducción de este mal ecológico en función de su situación personal y familiar. La misma medida se aplica a las furgonetas no fletadas para transportar pasajeros y sus mercancías.

Las bonificaciones

Los franceses pueden recibir un bono ecológico de 6000 euros por la compra de un vehículo 100% eléctrico. Un bono ecológico que se encuentra entre los más ventajosos de Europa, justo por delante de Luxemburgo (5000 euros).

Los franceses también pueden beneficiarse de una bonificación de conversión. Se otorgará a particulares y profesionales que cambien de un vehículo diésel matriculado antes de 2001 (antes de 2006 en determinados casos excepcionales) o un vehículo de gasolina matriculado antes de 1997, para la compra de un vehículo híbrido térmico, eléctrico o recargable nuevo o de segunda mano.

 

baremes-PAC-france-2020

Detalles de la prima de conversión en Francia

  • 2500 € + bonificación ecológica por la compra de un vehículo 100% eléctrico
  • 2500 € por la compra de un vehículo híbrido recargable
  • 1500 € por la compra de un vehículo de gasolina (CRIT’AIR 1) que emite menos de 117g CO2 / km
  • 1500 € por la compra de un vehículo diésel (CRIT’AIR 2) que emite menos de 117g CO2 / km
  • 1100 € + bonificación ecológica por la compra de vehículos de dos, tres y cuadriciclos eléctricos

Ten en cuenta que el gobierno francés especifica la posibilidad de obtener un “Superprime” de hasta 5000 euros por la compra de un vehículo híbrido eléctrico o recargable y de hasta 3000 euros por la compra de un vehículo de gasolina o diésel, hasta un límite del 80% del costo de compra.

En Bélgica

Cabe señalar que los ciudadanos belgas que residen en Flandes, Valonia y Bruselas-Capital no disfrutan de las mismas ventajas fiscales con respecto a sus vehículos, ni siquiera al comprar un coche eléctrico o electrificado. Esto se debe a la regionalización de la competencia en el sistema político belga.

Resumen de los impuestos belgas

  • Tasa de primera entrada en circulación después de la inmatriculación del vehículo
  • Impuesto de tráfico anual basado en la potencia del motor y el combustible.

¿Y los coches eléctricos?

Mientras que los ciudadanos belgas que deciden invertir en una bicicleta eléctrica reciben una bonificación (a comprobar + importe + condiciones), los propietarios de vehículos eléctricos quedan fuera. Las tasas de registro y de circulación se reducen, por supuesto. Sin embargo, no existe ningún bono como tal, excepto en Flandes, donde los propietarios de vehículos electrificados pueden recibir entre 2000 y 4000 euros como bono de compra.
Cabe señalar que es posible deducir el precio de compra del impuesto y más (120% del valor del vehículo eléctrico). Sin embargo, ¡ten cuidado con las limitaciones que se aplican! Esta reducción de impuestos se aplica a los vehículos:

  • Tracción trasera
  • Con motor eléctrico
  • Capaz de llevar un mínimo de 2 personas.

Esto se aplica a los propietarios de vehículos eléctricos de 4 ruedas (2 o más personas), pero también a los propietarios de motocicletas y triciclos. Un inconveniente para los cuadriciclos que pesen más de 400 kg sin incluir el peso de la batería, ya que no podrán beneficiarse de esta reducción de impuestos.

La reducción de impuestos por la compra de un vehículo eléctrico es del 15% del valor de compra, con un máximo de 3010 euros, y se recupera mediante la declaración de impuestos, a diferencia de las primas de compra.

 

En Luxemburgo

Desde el 1 de enero de 2019, Luxemburgo ofrece un bono por la compra de un vehículo totalmente eléctrico puesto en circulación en Luxemburgo.

Las diferentes primas de Luxemburgo:

  • Automóviles y vehículos comerciales: 5000 €
  • Vehículos híbridos enchufables (emisiones> 50 g CO2 / km): 3000 €
  • Motos: 500 €

En Gran Bretaña

El mercado británico también se beneficia de un bono por la compra de un vehículo eléctrico, conocido como el “Plug-In Car Grant”. Esta subvención cubre:

  • El 35% del precio de compra de un automóvil eléctrico, con un límite de 3000 libras por un costo máximo de 50000 libras
  • El 20% del precio de compra de vehículos eléctricos de dos ruedas, hasta un máximo de 1500 libras
  • El 20% del precio de compra de una furgoneta eléctrica, hasta un máximo de 8000 libras
  • El 20% hasta 7500 libras para taxis

En Alemania

  • La bonificación de 3000 euros por la compra (deducida de la factura por el concesionario de automóviles) de un vehículo eléctrico o de pila de combustible está prevista por el gobierno alemán, frente a los 2500 euros si el precio de compra del vehículo supera los 40000 euros.
  • 2250 euros por la compra de un vehículo híbrido recargable, frente a 1875 euros si el precio de compra del vehículo supera los 40000 euros.
  • 6000 euros de bonificación ecológica para vehículos eléctricos (5000 euros para vehículos cuyo precio de compra supere los 40000 euros)
  • 4500 euros de bonificación ecológica para vehículos híbridos recargables (3750 euros para vehículos con un precio de compra superior a 40000 euros)

Imágenes: Shutterstock

Etiquetas: , ,

Author: Pierre-Nicolas Schwab

Pierre-Nicolas es doctor en marketing y dirige la agencia de estudios de mercado IntoTheMinds. Sus principales campos de interés son BigData, comercio electrónico, comercio local, HoReCa y logística. También es investigador de marketing en la Universidad Libre de Bruselas y ejerce de entrenador y formador para varias organizaciones e instituciones públicas. Se puede contactar con él por correo electrónico o Linkedin.

Share This Post On

Submit a Comment

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *