Der Markt für Automobile ist von der COVID-Krise betroffen, wie viele andere Sektoren auch. Während die jährlichen Verkaufszahlen bei vielen Herstellern und Händlern rückläufig sind, wie sieht es mit Luxusautos aus? Wenn Sie nur 30 Sekunden Zeit haben Der europäische (oder sogar weltweite) Automobilmarkt dürfte 2020 um rund 25% gegenüber dem Vorjahr zurückgehen (ACEA). Dieser Rückgang ist der stärkste, der jemals auf dem europäischen Automobilmarkt verzeichnet wurde. Während sich der Weltautomobilmarkt seit 2019 abschwächt, scheinen die Akteure im Luxusauto-Sektor nicht betroffen zu sein (Lamborghini: +43%, Rolls-Royce: +25%, Porsche: +10%). Hersteller, die als Premiumhersteller gelten (Mercedes, BMW, Audi für die deutschen Marken), sehen ihre Zahlen 2020 überall auf der Welt fallen, außer in China, wo ihre Verkäufe im Vergleich zu 2019 steigen. Zusammenfassung Der Weltautomobilmarkt vor der Krise Der Ausblick für Luxusautos im Jahr 2020 Wie sah der Weltautomobilmarkt vor der COVID-Krise aus? Angesichts der sich ständig ändernden Standards und steuerlichen Anreize, die wir in einem früheren Artikel ausführlich beschrieben haben, müssen Marken jedoch Maßnahmen ergreifen und sich anpassen, um die neuen Anforderungen, insbesondere die europäischen, zu erfüllen. 2018 läutete den Niedergang der Aktionen der Automobilausrüster ein, mit den entsprechenden Auswirkungen auf die Konstrukteure. 2019 hingegen entfaltete sich unter besseren Vorzeichen. Aber das betrifft nicht (oder kaum) die Marken der Luxusautos. Was definieren wir, wenn wir den Begriff „Luxusautos“ verwenden? Die großen Marken von Luxusautos sind bekannt: Rolls Royce, Ferrari, Lamborghini, Bentley, und so weiter. Diese Luxusfahrzeuge zeichnen sich durch ihr Design, ihre Optionen, aber auch durch die Anzahl der auf den Markt gebrachten Exemplare aus. Kurz gesagt, es sind der Preis und die Exklusivität, die sie zu Luxusfahrzeugen und -marken machen. Im Jahr 2019 hat die berühmte englische Marke Bentley in Monaco fast so viele Verkäufe erzielt wie in ihren vier Konzessionen in Paris, Lyon, Bordeaux und Cannes. Die Kultur, das Fehlen eines nationalen Herstellers, Steuern und soziale Bewegungen, insbesondere die Gelbwesten, werden in Frage gestellt: Luxusautos scheinen nicht der Geschmack der Franzosen zu sein. Es ist jedoch anzumerken, dass die Verkaufszahlen der meisten Luxusautomarken in Frankreich steigen. Marke Anzahl der verkauften Autos in Frankreich im Jahr 2019 Entwicklung im Vergleich zu 2018 Porsche 5 572 +22% Alpine 3 172 +174% Maserati 420 -31% Ferrari 339 +26% Lotus 190 +37% Lamborghini 156 +93% Caterham 101 +42% Aston Martin 92 +10% Bentley 84 +2% Morgan 50 -18% McLaren 24 -8%...